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    Tren Maya comenzará a operar el 15 de diciembre

    Andrea OsunaPor Andrea Osuna04/12/20232 Minutos de lectura
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    El Tren Maya estaría “preoperando“ el próximo viernes 15 de diciembre, adelantó Óscar David Lozano Águila, quien es el director de la empresa que administra el Tren Maya.

    En el marco de la conferencia matutina, informó que con el llamado “soft opening” se iniciarían los viajes de esta la obra emblemática del Gobierno de México.

    “Estamos muy comprometidos, la inauguración como ya lo anunció el señor presidente del tramo de 473 kilómetros que corren desde Campeche hasta Cancún será el 15 de diciembre”.

    Lozano Águila indicó que los primeros viajes serán viaje redondo entre Campeche y Cancún.

    “Vamos a tener los dos trenes, tren de las 7, de las 11, saliendo de Campeche y saliendo de Cancún, es un proyecto que es completamente real e inicia operaciones el 15 de diciembre”, manifestó.

    Detalló que los boletos del primer viaje en el Tren Maya se agotaron a tan solo minutos de haberse puesto a la venta este viernes.

    El viaje inaugural para el público de este transporte se realizará el sábado 16 de diciembre a las 07:00 h local y ofrecerá el traslado de Campeche a Cancún, en servicio turista y premier, aunque el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, inaugurará la obra el 15 de diciembre.

    Los billetes para este primer viaje se pusieron a la venta en la plataforma Eticket a partir de este viernes y, de acuerdo con la página de venta, los precios oscilan entre los mil 660 pesos en clase turista y los mil 862 pesos en clase premier.

    Aunque no se especifica qué servicios incluye cada categoría, en la página oficial del Tren se ofertan tres tipos de recorridos: el regular, uno que cuenta con restaurante con platillos típicos de la región y uno más considerado “de larga distancia”.

    El Tren Maya, cuando quede listo en su totalidad, recorrerá más de 1.500 kilómetros de vías férreas y atravesará cinco estados: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

    Esta megaobra ha generado críticas por su sobrecosto, que asciende a los 515 mil 762 millones de pesos al cierre de 2024, unas 3,3 veces lo presupuestado en un inicio, según un análisis del Instituto Mexicano de Competitividad (IMCO).

    Con información de Los Noticieristas.

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